岸橋有四大驅(qū)動機構(gòu):為主起升機構(gòu)、前大梁俯仰機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、大車行走機構(gòu)。其中主起升結(jié)構(gòu)圖如下:

在主升起結(jié)構(gòu)中,后大梁尾部的傾轉(zhuǎn)/防掛艙系統(tǒng)中裝有磁致伸縮位移傳感器,其主要作用如下:
主起升鋼絲繩通過多功能液壓系統(tǒng)可以實現(xiàn)吊具的定位(傾轉(zhuǎn))和掛艙保護。吊具的傾轉(zhuǎn)是通過改變液壓缸的位置來實現(xiàn),伸長或縮短鋼絲繩長度來調(diào)整集裝箱繞3個相互垂直的立交軸線的轉(zhuǎn)角。
掛艙保護功能則是在發(fā)生掛艙緊停后,將處于高速轉(zhuǎn)動的起升機構(gòu)系統(tǒng)的動能通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能釋放掉。這樣就能防止破壞性事故的發(fā)生,諸如鋼絲繩拉斷、岸橋結(jié)構(gòu)損壞甚至傾覆或倒塌等。
對于傳感器,一般安裝在液壓缸的位移傳感器行程為1600mm,油缸工作在最小位置時,每個液壓缸伸出800mm。其中油缸的0mm~800mm行程用于掛艙保護,剩余的800~1600mm行程用于吊具的傾轉(zhuǎn)動作以及鋼絲繩長短的調(diào)整。
磁致伸縮位移傳感器實際安裝位置如下:

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