目前工程車輛主動懸架系統(tǒng)普遍采用的是電液控制液壓懸架,其控制過程由位移傳感器和控制器等組成閉環(huán)控制系統(tǒng),根據(jù)車輛的運行狀態(tài),按照設定的控制規(guī)律向執(zhí)行機構適時發(fā)出控制命令鎖死懸架或調節(jié)車身高度.由于在大噸位野外運輸中,工程運輸車運輸途中路面不平造成的顛簸有可能對物件和車輛本身造成損傷,所以主動懸架調節(jié)車身高度使車輛得到更精確和平穩(wěn)的運行。
配置有磁致伸縮位移傳感器的平板車液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動調整懸掛液壓缸的伸縮量，保證每個輪胎所承受的載荷相同。同時液壓懸掛系統(tǒng)也是車身的提升系統(tǒng)，可以均勻抬高或降低車身的高度。
工程機械多在野外工作，溫差變化大，工作條件比較惡劣，粉塵多及負載繁重，故需要保證系統(tǒng)有足夠可靠性，要選擇可靠、耐沖擊、抗污染能力強的位移傳感器。磁致伸縮位移傳感器MH5系列得益于磁致伸縮技術實現(xiàn)非接觸測量，內置于液壓缸內且無需維護。
磁致伸縮位移傳感器全新的InterConnection插頭方便靈活，配上相應的連接插頭時，連接器系統(tǒng)可達IP69K的IP防護等級要求。
懸掛液壓系統(tǒng)是工程機械車輛諸多液壓系統(tǒng)之一，在車輛工作過程，懸掛液壓系統(tǒng)起到了提高車輛可靠性與穩(wěn)定性的功能，能夠很好地平穩(wěn)車身，在凹凸不平的路況，也起到減震作用。
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