智能式磁致伸縮位移傳感器

隨著船舶自動(dòng)化程度的日益提高，微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在船舶上得到日益廣泛的運(yùn)用。船舶微機(jī)自控系統(tǒng)的運(yùn)用，要求廣泛地運(yùn)用各種傳感器，并且要求傳感器與計(jì)算機(jī)的連接方便，數(shù)據(jù)傳輸速度快、精度高。根據(jù)船舶自動(dòng)控制技術(shù)運(yùn)用的現(xiàn)狀，以及智能式磁致伸縮位移傳感器的技術(shù)特點(diǎn)該傳感器非常適用于船舶的各種液位測(cè)量，以及各種閥門的開(kāi)啟行程檢測(cè)等。目前，船舶上常用的液位檢測(cè)方法有浮力法、靜壓法、電極法、電阻法、電容法等。閥門的開(kāi)啟行程檢測(cè)主要采用電阻式、差動(dòng)式等傳統(tǒng)位移傳感器。但這些傳感器均存在著測(cè)量精度低，穩(wěn)定性、重復(fù)性等指標(biāo)低，輸出的電量是模擬量，輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)速度慢、難度大，數(shù)據(jù)傳輸衰減嚴(yán)重等缺陷。船舶上有許多地方需要運(yùn)用液位傳感器，例如普通船舶上的船用鍋爐水位檢測(cè)、燃油油位檢測(cè)、艙底污水檢測(cè)、以及特殊船舶如散裝化學(xué)品運(yùn)輸船的液艙液位遙測(cè)與溢流控制、油船的油位檢測(cè)與溢流控制等。船舶上閥門則更是不計(jì)其數(shù)。隨著船舶自動(dòng)化程度的提高，各種閥門的控制自動(dòng)化要求也越來(lái)越高。與之相應(yīng)，對(duì)檢測(cè)設(shè)備精度的要求也越來(lái)越高。因此，智能式磁致伸縮位移傳感器在船舶上的應(yīng)用前景十分光明。

　　針對(duì)上述情況，我司開(kāi)發(fā)了一種檢測(cè)精度高，效果好的智能式磁致伸縮位移傳感器。

　　本方案大大提高了工作的穩(wěn)定性，同時(shí)可靠性強(qiáng)，提高了數(shù)字傳輸距離，而且，提高了傳感器檢測(cè)的精度，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為結(jié)構(gòu)示意圖。

　　其中:1、電子倉(cāng)，2、微處理器，3、波導(dǎo)絲，4、測(cè)量桿，5、外殼，6、磁鐵環(huán)，7、敏感元件頭。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖1所示智能式磁致伸縮位移傳感器，包括電子倉(cāng)1、測(cè)量桿4、波導(dǎo)絲3、磁鐵環(huán)6和和敏感元件頭7，電子倉(cāng)1與敏感元件頭7之間設(shè)有若干條波導(dǎo)絲3，波導(dǎo)絲3分別與電子倉(cāng)1和敏感元件頭7連接，波導(dǎo)絲3外層設(shè)有測(cè)量桿4，測(cè)量桿4外層設(shè)有外殼5，外殼5上設(shè)有磁鐵環(huán)6，磁鐵環(huán)6可在外殼5上上下移動(dòng)。電子倉(cāng)1內(nèi)設(shè)有微處理器2，測(cè)量桿4為不銹鋼測(cè)量桿，磁鐵環(huán)6、波導(dǎo)絲3和微處理器2相配合。