軌道板預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)

一種軌道板預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng),解決現(xiàn)有軌道板的張拉系統(tǒng)存在不同步、安全性能差且成本較高的問題，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，張拉過程中如不同步系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油壓使其同步后再張拉，同時(shí)一套系統(tǒng)控制兩條生產(chǎn)線，成本大幅降低，如出現(xiàn)張拉鋼筋斷絲的情況，系統(tǒng)可同步回縮，減少對(duì)模板的擾動(dòng)、降低安全隱患。

　　附圖說明

　　圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為圖1中控制系統(tǒng)的工作原理示意圖。

　　圖中：1-張拉橫梁，2-模具，3-鋼筋，4-液壓作動(dòng)器。

　　具體實(shí)施方式

　　軌道板預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，包括張拉裝置和控制系統(tǒng)，張拉裝置包括置于臺(tái)座上的兩對(duì)前后分布的張拉橫梁1，每對(duì)張拉橫梁1之間設(shè)有若干放置有軌道板的模具2，軌道板前后兩端的鋼筋3與對(duì)應(yīng)的張拉橫梁1連接，每對(duì)張拉橫梁1內(nèi)側(cè)左右兩端均固定有另一端與墻體固定的液壓作動(dòng)器4 ；控制系統(tǒng)包括安裝在液壓作動(dòng)器4上的磁致伸縮位移傳感器和油壓傳感器、控制柜、液壓源、監(jiān)控單元、信號(hào)處理單元及液壓控制閥，磁致伸縮位移傳感器和油壓傳感器的輸出端與信號(hào)處理單元的輸入端相連，信號(hào)處理單元與監(jiān)控單元相連，且信號(hào)處理單元的輸出端與液壓控制閥的輸入端相連，液壓控制閥的輸出端與液壓作動(dòng)器4的輸入端相連，液壓源與監(jiān)控單元相連，且液壓源的輸出端與液壓控制閥相連，控制柜的輸出端和液壓源的輸入端相連。具體實(shí)施過程中，液壓作動(dòng)器4即為液壓油缸，檢查油管、接頭、伺服閥、 液控單向閥、壓力變送器及液壓站各器件處無漏油點(diǎn)，控制柜內(nèi)所有電源開關(guān)合間，內(nèi)置計(jì)算機(jī)自動(dòng)開啟；

　　開機(jī)檢查各液壓作動(dòng)器位移及系統(tǒng)壓力讀數(shù)，報(bào)警信息是否正常；液壓作動(dòng)器按需要啟動(dòng)；選擇張拉系統(tǒng)按鈕，使溢流閥投入工作，管道充壓，系統(tǒng)自動(dòng)裝定基準(zhǔn)油缸位移數(shù)據(jù)作為起點(diǎn)值，并記憶，在張拉過程中任何時(shí)候選擇退回起點(diǎn)都會(huì)回到此次記憶的起點(diǎn)值；系統(tǒng)進(jìn)行油缸位移數(shù)據(jù)同步處理，此過程時(shí)間不固定，可能會(huì)在2-10分鐘左右， 同步后可以選擇卸載或暫停處理，待鋼筋全部安裝完畢并檢查無誤后按下繼續(xù)張拉按鈕， 進(jìn)入初張拉程序；一旦進(jìn)入初張拉，系統(tǒng)按預(yù)先設(shè)定的20%位移量在當(dāng)前值的基礎(chǔ)上頂出并同步，如果錨具和鋼筋均沒有問題，按下繼續(xù)按鈕，進(jìn)入終張拉程序；油缸同步向預(yù)設(shè)最大張拉力和位移值前進(jìn)，如果此步驟中沒有按下急停或卸載，它將在終點(diǎn)附近同步停止前進(jìn)并且卸載溢流閥；張拉系統(tǒng)一旦停在終點(diǎn)，環(huán)形墊圈必須在第一時(shí)間以最快速度裝上并用油缸螺母固定，以防油缸因液控單向閥內(nèi)漏導(dǎo)致油缸回縮；以上過程結(jié)束后，如果發(fā)現(xiàn)張拉力值不合適或者油缸縮回，可以使用手動(dòng)微調(diào)功能進(jìn)行調(diào)整；需要退張操作時(shí)，按退回起點(diǎn)按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)點(diǎn)動(dòng)微調(diào)繼續(xù)張拉3-4mm后保持，此時(shí)工區(qū)操作員需要將環(huán)形墊圈拆除， 螺母松開；按下繼續(xù)按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)同步后回退至起點(diǎn)值停止并自動(dòng)卸載。張拉過程到此結(jié)束ο

　　油缸同步誤差每個(gè)子系統(tǒng)均不同，一旦誤差超過最大最小范圍（士0. 2-0. 5mm), 同步良好的指示消失。正常工作時(shí)同步良好的工作狀態(tài)約占總張拉行程的80%左右。系統(tǒng)最大糾偏范圍設(shè)置在80mm，主要用于防止因張拉平臺(tái)過分偏斜導(dǎo)致鋼筋水平位移超過 0. 125mm (擦掛模板分隔板)。油缸意外超過最大糾偏范圍，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)卸載一次。如果找出偏斜原因，可以重新加載進(jìn)行調(diào)整。

　　張拉過程中如果長時(shí)間加載而油缸磁致伸縮位移傳感器位移和壓力變送器壓力值沒有明顯變化，系統(tǒng)自動(dòng)停止加載，張拉過程中速度可隨時(shí)調(diào)整，任何時(shí)候按下系統(tǒng)急停，會(huì)導(dǎo)致立即卸載。