磁致伸縮位移傳感器在汽車裝配行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，特別是在精密裝配機(jī)械上離不開位移的精密測量，比如汽車發(fā)電機(jī)的裝配線、汽車發(fā)動機(jī)的裝配線、安全氣囊的制作產(chǎn)線等，下面介紹一個(gè)在汽車發(fā)動機(jī)裝配線上的應(yīng)用，該應(yīng)用的原理和很多試驗(yàn)測試設(shè)備原理類似。在發(fā)動機(jī)的裝配線中，有需要將活塞壓入活塞套的的工序，因?yàn)樾枰堋?/p>
頻率特性測試是電液伺服閥動態(tài)性能測試的重要內(nèi)容，動態(tài)測試缸是電液伺服閥頻率特性測試必備的裝置。傳統(tǒng)的動態(tài)測試缸內(nèi)置有專門設(shè)計(jì)制造的速度傳感器和磁致伸縮位移傳感器獲得被試閥的流量信號和液壓活塞的位置信號，如附圖3所示。隨著液壓伺服技術(shù)日益廣泛應(yīng)用，研制新型的、易于制造、維修方便的電液伺服閥頻率特性…
傳統(tǒng)的電液伺服控制系統(tǒng)和電液比例控制系統(tǒng)用于對液壓系統(tǒng)的位移、速度、力等物理量進(jìn)行精確控制，但是不能實(shí)現(xiàn)直接的數(shù)字控制，需要通過數(shù)/模-模/數(shù)轉(zhuǎn)換裝置，且電液伺服系統(tǒng)對液壓油的清潔度要求很高，一定程度限制了其應(yīng)用范圍。脈沖液壓油缸，數(shù)字缸等是由步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)直接驅(qū)動和控制液壓閥，配以內(nèi)部以滾珠絲杠結(jié)…
波浪能作為一種海洋能，包括海洋表面波浪所具有的動能和勢能。波浪能量的大小與波高的平方、波浪的運(yùn)動周期以及迎波面的寬度成正比。可以通過恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換裝置如傳動機(jī)構(gòu)、氣輪機(jī)、水輪機(jī)或油壓馬達(dá)將波浪能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能、氣壓能或液壓能，然后驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。波浪能量及其轉(zhuǎn)換裝置的研究由來已久，波浪能量轉(zhuǎn)換裝置主要有鴨…
位移傳感器在自動化生產(chǎn)線中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測氣缸的伸縮情況，傳感器確保機(jī)械臂或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)在生產(chǎn)過程中達(dá)到預(yù)定的位置精度。這種精確控制不僅提高了生產(chǎn)效率，還大大降低了廢品率，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。氣缸的主要應(yīng)用行業(yè)?工業(yè)生產(chǎn)裝配線·裝配在裝配工作中，氣缸與驅(qū)動器等其他元件組合成一個(gè)系…
在過程控制系統(tǒng)中，有些閥門的實(shí)時(shí)位置需要反饋到控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的閉環(huán)結(jié)構(gòu)。因?yàn)殚y門位置決定了生產(chǎn)過程中流動的氣體或者液體的分配和控制，從而影響這些介質(zhì)的流量、溫度、壓力、液位等工藝參數(shù)。而閥門位置的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)過程中的安全等。傳統(tǒng)的帶氣動和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門都采用機(jī)械式…
全球領(lǐng)先的測試系統(tǒng)和位移傳感器供應(yīng)商MTS系統(tǒng)公司（納斯達(dá)克代碼：MTSC）今天宣布其傳感器部門已為MH安全型磁致伸縮位移傳感器配置模擬量輸出接口。MH系列安全型位移傳感器MH Safety已經(jīng)批準(zhǔn)用于安全相關(guān)場合。該傳感器符合以IEC61508為基礎(chǔ)的安全完整性等級2（SIL2）要求，以及符合ISO 13849-1的性能等級d的要求。這意味著…
2009年2月，德國的諾伊邁爾極地考察站正式建成，用于對南極進(jìn)行長時(shí)間的考察研究，為了防止被極地的冰雪掩埋，這座考察站應(yīng)用了16支液壓支架作為支撐，并且安全應(yīng)用至今。在建設(shè)和在以后的使用過程中，因?yàn)轱L(fēng)雪和冰塊的變化，需要實(shí)時(shí)來調(diào)節(jié)16支液壓支架的高度來保證考察站的水平位置。其中整座考察站的水平度是怎么來檢測的…
岸橋有四大驅(qū)動機(jī)構(gòu)：為主起升機(jī)構(gòu)、前大梁俯仰機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)。其中主起升結(jié)構(gòu)圖如下：在主升起結(jié)構(gòu)中，后大梁尾部的傾轉(zhuǎn)/防掛艙系統(tǒng)中裝有磁致伸縮位移傳感器，其主要作用如下：主起升鋼絲繩通過多功能液壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)吊具的定位（傾轉(zhuǎn)）和掛艙保護(hù)。吊具的傾轉(zhuǎn)是通過改變液壓缸的位置來實(shí)現(xiàn)，伸長或縮…
全球領(lǐng)先的測試系統(tǒng)和位移傳感器供應(yīng)商MTS于近期宣布傳感器部門推出支持Powerlink 協(xié)議的磁致伸縮線性位移傳感器。Powerlink傳感器掃描周期短，適用于對動態(tài)響應(yīng)要求較高的應(yīng)用場合，可提供實(shí)時(shí)反饋。無論環(huán)形或星形拓?fù)洌ㄟ^Powerlink V2 開放式協(xié)議，Powerlink傳感器可輕松集成至網(wǎng)絡(luò)中，其IP地址可通過軟件進(jìn)行修改。因此…
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