本專利描述了一種外置式位移傳感器伺服油缸的技術(shù)方案，包括有缸筒、前端蓋、后端蓋、活塞桿、活塞、外置式位移傳感器、安裝底座、電液比例轉(zhuǎn)換元件，其中缸筒、前端蓋、后端蓋組成具有中空腔體的缸體，缸體的中空腔體內(nèi)裝設(shè)有活塞桿及活塞，活塞桿通過(guò)連接件連接外置式位移傳感器。由于活塞桿未加旋轉(zhuǎn)約束在缸體內(nèi)可以自由旋…
基于磁致伸縮原理而設(shè)計(jì)新型位移傳感器具有精度高、有效傳遞距離遠(yuǎn)、非接觸式、可靠性高且適應(yīng)于惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛地應(yīng)用到各種領(lǐng)域。由于磁致伸縮位移傳感器精度要求高，采用通用測(cè)長(zhǎng)量具測(cè)量磁致伸縮位移傳感器位移量進(jìn)行傳感器標(biāo)定，很難達(dá)到精度要求，同時(shí)精度的可靠性和數(shù)據(jù)質(zhì)量難以得到保障。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)…
磁致伸縮傳感器是測(cè)量領(lǐng)域最可靠、最精準(zhǔn)、安裝使用最方便的液位傳感器。磁致伸縮傳感器起源于美國(guó)，在國(guó)內(nèi)已有眾多的生產(chǎn)廠家參照其技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。目前，整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都在仿效，顯著特點(diǎn)是:儀器殼外都有一個(gè)較長(zhǎng)的柱形體，或儀器殼體留有一個(gè)較長(zhǎng)的柱形臺(tái)階，波導(dǎo)絲10的上端直接固定在長(zhǎng)方形的電路板20上，如圖1所示。由于各…
液壓缸即液壓油缸，廣泛配套應(yīng)用于挖泥機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等土木工程機(jī)械。目前主導(dǎo)國(guó)內(nèi)土木工程機(jī)械配套液壓零配件的企業(yè)為德國(guó)的博世力士樂、日本的KYB、川崎、不二越、東芝等企業(yè)。磁致伸縮液位傳感器是采用磁致伸縮原理制造的高精度、超長(zhǎng)行程絕對(duì)位置測(cè)量傳感器。該產(chǎn)品由脈沖電路、波導(dǎo)線、回波信號(hào)單元、結(jié)構(gòu)…
隧道襯砌臺(tái)車作為一種先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備，已經(jīng)在礦山、地鐵、水利工程、巖土工程等大型建設(shè)的混泥土澆灌施工中得到廣泛的應(yīng)用。作為隧道澆灌的主要模板設(shè)備，當(dāng)一段隧道混凝土澆灌完成后，臺(tái)車?yán)^續(xù)往里走行，進(jìn)行下一段隧道混凝土澆灌的施工。常用的隧道襯砌臺(tái)車走行控制采用兩臺(tái)交流電機(jī)經(jīng)減速箱變速后直接驅(qū)動(dòng)臺(tái)車走行，在…
在公路、鐵路橋梁建設(shè)中橡膠支座產(chǎn)品種類多、體積大、檢測(cè)項(xiàng)目多、檢測(cè)精度要求高，目前使用的試驗(yàn)設(shè)備沒有行之有效的同步浮動(dòng)系統(tǒng)。壓剪試驗(yàn)時(shí)，無(wú)法解決在預(yù)壓正應(yīng)力和水平剪切拉力作用下因試樣變形引起的水平剪切拉力方向的變化，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)失真，達(dá)不到檢測(cè)要求，因而無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型…
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多超長(zhǎng)行程的液壓缸都配置有內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器，通常為防止傳感器在液壓缸動(dòng)作時(shí)碰壞和折斷，會(huì)在液壓缸的內(nèi)部安裝傳感器保護(hù)管，但當(dāng)油缸行程超過(guò)6m時(shí)，由于油缸達(dá)到最大行程后，傳感器保護(hù)管成懸臂結(jié)構(gòu)，剛性不足，其下墜的幅度增大，所以在油缸動(dòng)作的時(shí)候，傳感器被損壞的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大…
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中用到大量的液壓油缸作為動(dòng)力推動(dòng)裝置，油缸的行程人們?cè)谠O(shè)計(jì) 時(shí)都有考慮，根據(jù)要求而選用不同規(guī)格的油缸，一般油缸的行程通常是從頭到尾完成一個(gè)推進(jìn)動(dòng)作，如中途有停頓要求，也只是依靠操作人員目測(cè)到位后控制油缸停止運(yùn)動(dòng)，顯然其控制精度是不高的，只能在控制要求不高的場(chǎng)合使用，而在諸如機(jī)器人、試驗(yàn)臺(tái)、…
包夾機(jī)構(gòu)主要有機(jī)械結(jié)構(gòu)，液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，目前大多數(shù)的包夾系統(tǒng)只能完成對(duì)一種砌塊和固定層數(shù)的碼垛，要改變碼垛的層數(shù)或者砌塊的類型，就需要重新調(diào)整傳感器的位置和增加傳感器的個(gè)數(shù)。另外回轉(zhuǎn)電機(jī)沒有加減速控制，回轉(zhuǎn)定位不太準(zhǔn)確，導(dǎo)致碼垛不太整齊。發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明需要解決的問題是，克服背景技術(shù)的不足，根…
液壓機(jī)是重要的壓力加工設(shè)備，我國(guó)從五十年代末開始進(jìn)行油泵直接傳動(dòng)的液壓機(jī)床的研究、設(shè)計(jì)和制造。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法存在設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)冗余、成本高、缺乏對(duì)結(jié)果的驗(yàn)證等諸多弊端。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)迫切地需要智能化改造，以提高了系統(tǒng)的有效利用率，降低了系統(tǒng)制造與維護(hù)成本。發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明的目的就在于克…
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